FAQ

Sí. Un coche sin carnet debe estar matriculado para poder circular por las vías públicas españolas.

El vehículo debe disponer de su permiso de circulación, su tarjeta ITV y la correspondiente placa de matrícula. El conductor también debe llevar un permiso de conducción válido.

Sí. En España, para obtener el permiso AM es necesario superar un examen teórico y una prueba práctica en circuito cerrado.

Por tanto, a diferencia de lo que ocurre en algunos otros países, no es posible obtener el permiso AM únicamente mediante una formación de varias horas.

El precio depende del modelo, la motorización, el acabado y los equipamientos seleccionados.

En la gama Ligier comercializada actualmente en España, los precios publicados parten de 12.990 € IVA incluido para el Myli LAB y pueden superar los 20.000 € en las versiones más equipadas del JS50. Los precios y la disponibilidad pueden cambiar, por lo que se recomienda consultar el configurador o solicitar una oferta personalizada a un distribuidor Ligier.

Para conducir un cuadriciclo ligero L6e en España es necesario disponer, como mínimo, del permiso AM.

También pueden conducirlo las personas titulares de un permiso A1, A2, A o B válido.

El permiso AM puede obtenerse desde los 15 años.

Para conseguirlo, es necesario cumplir los requisitos médicos y administrativos establecidos por la DGT, superar un examen teórico y aprobar una prueba práctica en circuito cerrado. Existe una modalidad de permiso AM limitado específicamente a triciclos y cuadriciclos ligeros.

Sí. Los coches sin carnet deben disponer de un seguro obligatorio de responsabilidad civil en vigor.

Circular sin seguro constituye una infracción y puede implicar sanciones y la inmovilización del vehículo.

En España no existe una obligación general de montar neumáticos de invierno durante toda la temporada invernal.

No obstante, en determinadas carreteras y condiciones meteorológicas puede ser obligatorio utilizar cadenas u otros dispositivos autorizados. Los neumáticos de invierno homologados pueden sustituir a las cadenas cuando la señalización o las autoridades así lo permitan.

Sí, siempre que el vehículo esté homologado para transportar a un pasajero y se respeten las normas de seguridad infantil.

Los menores con una altura igual o inferior a 135 cm deben utilizar un sistema de retención infantil homologado y adaptado a su talla. En un coche sin asientos traseros, el menor puede ocupar el asiento delantero. Cuando la silla esté instalada en sentido contrario a la marcha, el airbag frontal debe estar desactivado.

Sí, siempre que el contrato de seguro permita la conducción por otras personas y que quien conduzca cumpla la edad mínima y disponga de un permiso AM, A1, A2, A o B válido.

Antes de prestar el vehículo, conviene comprobar las condiciones de la póliza, especialmente las limitaciones relacionadas con la edad, la antigüedad del permiso o los conductores declarados.

En España no existe una prima CEE equivalente a la ayuda francesa.

En 2026, la normativa estatal contempla una deducción en el IRPF del 15 % del valor de adquisición de determinados vehículos eléctricos nuevos, incluidos los cuadriciclos ligeros L6e y pesados L7e que cumplan los requisitos establecidos.

La base máxima de la deducción es de 20.000 € y, con carácter general, el vehículo debe matricularse por primera vez en España a nombre del contribuyente antes del 31 de diciembre de 2026. La aplicación de la deducción depende del modelo, del uso del vehículo y del cumplimiento de todas las condiciones fiscales. También pueden existir programas autonómicos sujetos a convocatoria y disponibilidad presupuestaria.

En España, un cuadriciclo ligero puede conducirse desde los 15 años, siempre que el conductor haya obtenido el permiso AM o disponga de otro permiso válido que autorice su conducción.

No. Los cuadriciclos ligeros no pueden circular por autopistas ni autovías.

Pueden utilizar otras vías urbanas e interurbanas, respetando las limitaciones específicas, la señalización y las normas generales de circulación.

En España, un coche sin carnet no puede conducirse sin ningún tipo de permiso.

La expresión «coche sin carnet» significa que no es necesario disponer del permiso B de automóvil, pero sí se requiere, como mínimo, el permiso AM. También son válidos los permisos A1, A2, A y B.

Sí, un cuadriciclo ligero puede arrastrar un remolque o semirremolque cuando el vehículo esté técnicamente autorizado y homologado para ello.

En ese caso, la velocidad máxima del conjunto es de 40,5 km/h y solo puede circular durante el día. Antes de instalar un enganche, es imprescindible consultar la ficha técnica del vehículo y acudir a un profesional autorizado.

Sí. Los coches sin carnet matriculados en España deben someterse a la inspección técnica periódica de vehículos, ITV, según los plazos establecidos para su categoría.

La ITV afecta a los vehículos de categoría L, incluidos los cuadriciclos ligeros L6e y los cuadriciclos L7e. La categoría concreta del vehículo aparece indicada en su tarjeta ITV.

Los cuadriciclos están exentos de la ITV periódica durante sus primeros cuatro años. La primera inspección debe realizarse al cumplirse cuatro años desde la fecha de su primera matriculación.

Una vez transcurridos los primeros cuatro años desde su matriculación, el coche sin carnet debe pasar la ITV cada dos años.

Durante la inspección se comprueban, entre otros elementos, la identificación del vehículo, el sistema de frenado, la dirección, la visibilidad, el alumbrado y la señalización, los ejes, las ruedas, los neumáticos, la suspensión, el chasis y los equipos de seguridad.

También pueden revisarse el nivel de ruido y las emisiones contaminantes, en función de la motorización y de las características del vehículo.

Cuando se detecta un defecto grave, el resultado de la ITV es desfavorable. El vehículo solo puede circular para desplazarse al taller y regresar a una estación ITV. Los defectos deben repararse y el vehículo debe presentarse a una segunda inspección en un plazo máximo de dos meses.

Cuando se detecta un defecto muy grave, el resultado es negativo y el vehículo no puede abandonar la estación circulando por sus propios medios. También deberá volver a presentarse a inspección en un plazo máximo de dos meses, una vez reparado.

No existe un precio único para toda España. El régimen de tarifas lo establece cada comunidad autónoma y el importe puede variar según la estación ITV, el territorio, el tipo de vehículo y la inspección realizada.

Se recomienda consultar el precio directamente con la estación ITV antes de solicitar la cita.

Puedes preparar el permiso AM en una autoescuela autorizada. La solicitud y las pruebas para obtenerlo se tramitan ante la Dirección General de Tráfico, DGT.

Para conseguir el permiso AM es necesario tener al menos 15 años, cumplir los requisitos psicofísicos y superar las pruebas teórica y práctica correspondientes. También existe un permiso AM limitado a la conducción de triciclos y cuadriciclos ligeros.

El consumo depende del modelo, de la motorización, del estilo de conducción, de la carga transportada y del tipo de recorrido.

Los modelos Ligier equipados con el motor diésel REVO D+ presentan un consumo homologado de solo 3,0 l/100 km.

La presión correcta depende del modelo, de las dimensiones de los neumáticos y de la carga del vehículo. No existe una presión única válida para todos los coches sin carnet.

Consulta siempre los valores indicados en el manual de usuario o en la etiqueta de presión del vehículo. La presión debe comprobarse con los neumáticos fríos y ajustarse según las recomendaciones del fabricante.

En caso de accidente, aplica la conducta PAS: proteger la zona, avisar a los servicios de emergencia cuando sea necesario y socorrer a las personas afectadas sin poner en riesgo su seguridad.

Si no hay heridos y las circunstancias lo permiten, completa con los demás implicados la Declaración Amistosa de Accidente, indicando los datos de los vehículos, los conductores, los seguros, los daños y las circunstancias del siniestro. Después, envíala a tu compañía aseguradora. En caso de heridos o de una situación de peligro, llama al 112.

Un vehículo homologado para transportar a cuatro ocupantes no pertenece a la categoría habitual de cuadriciclo ligero L6e que se conduce con el permiso AM.

Los cuadriciclos no ligeros o cuadriciclos de motor requieren en España el permiso de conducción de clase B. Antes de conducir el vehículo, es imprescindible comprobar su categoría, el número de plazas homologadas y el permiso exigido en la tarjeta ITV.

No existe una distancia máxima establecida para cada trayecto. La distancia que puede recorrerse dependerá principalmente de la autonomía del vehículo, de la motorización, del nivel de combustible o de carga de la batería y de las condiciones de circulación.

Antes de realizar un trayecto largo, comprueba la autonomía disponible, el estado general del vehículo y la ruta prevista. También debes respetar las vías autorizadas para la categoría de tu vehículo.

Comprueba el estado general del vehículo, tanto exterior como interior, así como los neumáticos, los frenos, la dirección, el alumbrado, la suspensión, el motor o la batería y los posibles indicios de accidentes o reparaciones anteriores.

Revisa también el permiso de circulación, la tarjeta ITV, el historial de mantenimiento, las facturas, el kilometraje y la identidad del vendedor. Solicita un informe del vehículo a la DGT para comprobar su historial de ITV, sus datos técnicos, el número de titulares y la existencia de cargas, embargos o limitaciones que puedan impedir su transferencia.

Por último, realiza una prueba de conducción y, cuando sea posible, solicita la revisión del vehículo por parte de un profesional antes de formalizar la compra.

Debido a las características específicas de estos vehículos, se recomienda confiar su mantenimiento y reparación a un taller especializado, como los reparadores autorizados de la red Ligier.

Sus técnicos conocen las particularidades de los modelos Ligier y disponen de las herramientas y los recambios adecuados para intervenir en el vehículo.

Los coches sin carnet Ligier están equipados con una transmisión automática mediante variador.

Este sistema permite conducir sin accionar un embrague ni cambiar de marcha manualmente, lo que facilita una conducción fluida y sencilla en el día a día.

Ligier pone a disposición de su red recambios originales del fabricante para el mantenimiento y la reparación de sus coches sin carnet.

Para asegurarte de elegir una pieza compatible con tu modelo, te recomendamos acudir a un distribuidor o reparador autorizado Ligier.

Un coche sin carnet requiere un mantenimiento periódico para conservar su seguridad, su fiabilidad y sus prestaciones.

Las revisiones deben realizarse respetando los intervalos y las recomendaciones indicados por el fabricante. Para las operaciones técnicas, es aconsejable acudir a un profesional de la red Ligier.

La autonomía de un coche eléctrico sin carnet varía según el modelo y la capacidad de la batería de iones de litio instalada.

Los modelos eléctricos Ligier equipados con la batería de alto rendimiento B11 de 11 kWh pueden alcanzar hasta 164 km de autonomía según el ciclo WMTC. La autonomía real puede variar en función de las condiciones meteorológicas, el tipo de recorrido, la velocidad, la carga transportada y el uso de los equipos del vehículo.

La solución más habitual consiste en conectar el coche eléctrico sin carnet a una toma doméstica estándar.

Según el modelo y su equipamiento, también puede recargarse mediante una toma reforzada, un Wallbox o un punto de recarga público. La batería B11 de Ligier admite la conexión a una toma doméstica de 2,2 kW, una toma reforzada de 3,7 kW, un Wallbox de 11 kW o una estación pública de 22 kW.

Un coche eléctrico sin carnet puede conectarse a la mayoría de los puntos de recarga públicos que dispongan de un conector de Tipo 2 compatible.

Antes de iniciar la recarga, conviene comprobar el tipo de conector disponible, las condiciones de acceso al punto y la compatibilidad con el cable y el sistema de carga del vehículo.

Los motores diésel modernos, como el REVO D+, utilizan AdBlue y un filtro de partículas para cumplir las estrictas normas medioambientales.

El AdBlue ayuda a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno, NOx, mientras que el filtro de partículas retiene las partículas de hollín. Juntos permiten conservar las ventajas del diésel, como la autonomía y el bajo consumo, al tiempo que reducen las emisiones contaminantes.

Sí, el AdBlue es muy fácil de utilizar. El depósito de 5 litros ofrece una autonomía aproximada de 3.000 km. Está situado en la parte trasera del vehículo, debajo de la alfombrilla del maletero, y puede rellenarse de forma rápida y sencilla.

Puedes consultar el nivel de AdBlue en el cuadro de instrumentos pulsando tres veces seguidas el botón situado en el extremo del mando derecho.

Esta operación te permite comprobar fácilmente la autonomía restante antes de tener que rellenar el depósito.

El vehículo te avisa mediante la aparición del símbolo de AdBlue en el cuadro de instrumentos.

Cuando el nivel es demasiado bajo, este símbolo puede aparecer acompañado del testigo del motor, indicando que es necesario rellenar el depósito para seguir conduciendo con normalidad.

El AdBlue está disponible en la mayoría de las estaciones de servicio, talleres, centros de automoción y grandes superficies. Puede adquirirse en garrafas de 5 o 10 litros y, en algunos establecimientos, directamente en el surtidor.

El precio varía según el establecimiento y el formato elegido. Se recomienda comprobar la tarifa vigente en el punto de venta.

No. Es imprescindible utilizar un AdBlue que cumpla la norma ISO 22241.

El uso de un producto no conforme, contaminado o mezclado con aditivos puede dañar el sistema AdBlue y el sistema de reducción catalítica selectiva, SCR, del vehículo.

El AdBlue se solidifica aproximadamente a −11 °C. Sin embargo, esto no altera sus propiedades y el depósito está diseñado para soportar las bajas temperaturas.

El sistema protege y descongela automáticamente el AdBlue cuando es necesario, por lo que el vehículo puede seguir utilizándose con normalidad.

Cuando el nivel de AdBlue es insuficiente, el sistema de seguridad puede reducir el par motor y activar un modo de funcionamiento limitado.

Será necesario rellenar el depósito para recuperar el funcionamiento y las prestaciones normales del vehículo.

No arranques el motor ni utilices el vehículo. Un líquido inadecuado puede dañar gravemente el depósito, los conductos, los sensores, el inyector y el sistema SCR.

Contacta inmediatamente con un reparador autorizado Ligier para vaciar y limpiar el depósito y comprobar el sistema antes de volver a utilizar el vehículo.

Existen varias opciones para financiar la compra de un coche sin carnet: pago al contado, préstamo personal, crédito para la compra del vehículo, leasing con opción de compra o renting de larga duración, según las ofertas disponibles.

La solución más adecuada dependerá del presupuesto, de la aportación inicial, del importe de las cuotas mensuales, de la duración del contrato y del coste total de la financiación.

Ligier Group ya no fabrica vehículos de la marca Microcar en sus plantas. Sin embargo, gracias a nuestra amplia red de distribuidores, todavía es posible encontrar modelos Microcar, como el Dué o el M.GO, disponibles en stock en algunos puntos de venta.

Para garantizar un mantenimiento de calidad y preservar las prestaciones de tu vehículo, te recomendamos acudir a un reparador certificado de la red Ligier.

Si el teléfono no es compatible con la carga inalámbrica, recomendamos utilizar un cable de carga USB-A o USB-C.

Para disfrutar de una carga más rápida, especialmente cuando necesites cargar el teléfono con urgencia, se recomienda utilizar un cargador con cable.

Es normal que se genere un ligero calor durante la carga. Asegúrate de que el habitáculo del vehículo esté bien ventilado, especialmente en verano.